team Lafont rallye

Enfin !!!!
Après avoir fait deux essais ou la Cinqué devait en toute logique gagner le F2000/11. Tout parterre, et le troisième fut le bon ....
Aurélien et Thomas ont vaincu le signe indien. Dans une épreuve d'un autre monde, car ne ressemblant en rien à ce que l'on peut trouver dans nos régions. Ils savent prendre un départ prudent, mais une frayeur avec un tète à queue magistral. Pas de panique, et le premier chrono donne le ton de ce que sera la course. 20 secondes d'avance et encore une louche lors de l'ES2. Le samedi sera une course pour ne pas sortir de la route, car le principale adversaire Meurat avait abandonné sur bris de cardan. Rault lui aussi marquait le pas lorsque la pluie fit son apparition. Cela permis à Bérard de revenir sur lui et prendre la deuxième place de classe.
Les jeux sont fait et sur le coup des 22 heures lacinqué stoppait devant le Casino de Malo les Bains, l'équipe était là pour les félicitations d'usage. Beaucoup de bonheur aussi pour les parents.
Nous ne parleront pas d'une remise des prix NUL, heureusement le podium était là pour pouvoir se déffouler.
Maintenant beaucoup de questions, et savoir le choix à faire. L'auto est à vendre s'il y a acheteur, un nouveau challenge verra le jour....

Nous voilà sur le départ, demain à l'aube ou presque, nous partons pour le NORDDDDDDDDD !!! Préparatif ce matin pour ne rien oublier, et surtout ranger chaque chose. Cet après midi plein des véhicules et chargement de la remorque.
Nous ferons notre possible pour mettre à jour le blog, et vous donner quelques nouvelles de l'aventure.
Allez on y retourne .....

Un cliché du TARN !!

Voilà encore un bon résultat, le rallye des cotes du Tarn a marqué une deuxième étape pour la course à la finale de 2010.
Il y avait 120 voitures au départ de ce national, et trois voitures en classe F2000/11. Padilla la référence en Midi Pyréné, et Inocenti avec sa fameuse Renault 4. Dès les premiers Kms de la première ES la Cinqué fait la différence avec plus de deux secondes au Km. La confiance est là, et Aurélien et Mathieu en remettent une couche lors du second secteur. Avec trente secondes d'avance ils prennent le départ du second tour et mème punition pour Padilla qui voit les phares de la cinqué dans son retroviseur. Entre temps, la R4 n' a pu allé très loin la mécanique ayant rendu l'ame.
En fin d'étape Aurélien rentre en cinquante deuxième position, et solide leader de classe.
Ce dimanche ,il faut géré, car dans quinze jours la Finale de Dunkerque demande la prudence. Mais malgré des temps plus légés, l'écart s'accroit entre la Fiat et l'Opel. Le dernier chrono sera pour Padilla, mais la victoire de classe restera à Aurélien et Mathieu.
Retour tard ce soir, et dès demain l'auto se rendra à Dunières pour la révision.

Avec un peu de retard, je vous donne un appercu de la course d'Aurélien et de Thomas. Une course limpide malgré l'opposition de Chaves, mais la Cinqué a eu le dernier mot.
Lors du premier tour ce samedi, l'épreuve 1 fut en liason pour les deux F2/11 et sur le 2° chrono, Aurélien pris la bonne descision en attaquant un max pour faire une différence de 20". Bien lui en a pris, car le collège fit se qu'il pensait, de calculer le temps forfaitaire en pourcentage sur le chrono de l'épreuve deux.
Nos Fiatiste rentre avec un gain d'une minute pour le départ du dimanche. Trois boucle au programe de cette étape, et dès le matin Aurélien accentue son avance et dans les suivantes aussi. A l'épilogue du dernier tour, il laissera Chaves faire un retour de quatre secondes sur deux secteurs, et terminera avec une avance de plus de 2 minutes sur son second.
Bonne affaire pour la Coupe 2010, et bonne première préparation pour la Finale de Dunkeque. Encore une épreuve ce week end, pour le Cote du Tarn avec Mathieu, puis révision et changement de pignon de boite pour les grandes allonges du Nord.